Путешествие на самолете

В соответствии с Регламентом (ЕС) № 1107/2006 о правах людей с ограниченными возможностями передвижения или физическими возможностями при путешествии на самолете применяются следующие положения:

А. Особые категории пассажиров

Лицо с ограниченными возможностями передвижения или физическими возможностями (далее PRM или PRM) — это любое лицо, мобильность которого при использовании транспорта ограничена из-за физической недееспособности любого рода (сенсорной или опорно-двигательной, постоянной или временной), умственной отсталости или нарушения, или по любой другой причине ограничения физических возможностей, или возраста, и положение которого требует должного внимания и адаптации предоставляемой всем пассажирам услуги к его или ее специфическим потребностям.

Каждую просьбу о помощи следует оценивать по обстоятельствам, чтобы убедиться, что такая помощь соразмерна ограничению возможности передвижения, но предполагается, что помощь будет оказана без необоснованных ограничений. В данном случае стоит подчеркнуть, что некоторым пассажирам может потребоваться помощь только в аэропорту, а не на борту самолета.

Возможность допуска на рейс зависит от следующих факторов:

• Состояние пассажира.
• Максимальное ограничение на самолет.
• Потребность в специальном оборудовании.
• Необходимость в специальном сопровождении на борту.
• Предполагается совместная эксплуатация авиалиний в дальнейшем.

Категории

Обычно пассажиры с ограниченными возможностями передвижения делятся на 2 категории: требующие и не требующие оказания медицинской помощи

Пассажир, не требующий оказания медицинской помощи, — пассажир с ограниченными возможностями передвижения, которому не требуется проходить медицинское освидетельствование. Также существуют пассажиры, которым требуется только специальная помощь в аэропорту и/или при посадке/высадке.

Пассажиры, которым не нужно проходить медицинское освидетельствование, — это:

• Глухие
• Незрячие 
• Пожилые
• Пассажиры WCHR, WCHS и WCHC, если потребность в инвалидном кресле не возникла по состоянию здоровья, например потребность в инвалидном кресле по причине преклонного возраста, для комфорта и т. д.
• Пациенты с параличом нижних конечностей после реабилитации
• Ампутирована рука или нога; выздоровели или проходят курс лечения
• Спастический паралич без повреждения головного мозга
• Инвалидность по причине детского паралича
• Инвалидность из-за недоразвитых/неразвитых конечностей без поражения мозга
• Раздробленная конечность (рука или нога), например, в результате несчастного случая во время катания на лыжах
• При наружных ранах/ожогах после оказания медицинской помощи, за исключением случаев, когда раны/ожоги занимают большую площадь

Note: если после наложения пассажиру сплошной гипсовой повязки прошло менее 48 часов, требуется получение медицинского освидетельствования;

Пассажир с ограниченными возможностями передвижения, нуждающийся в медицинской помощи, которому необходимо пройти медицинское освидетельствование. Характер и степень недомогания пассажира необходимо выяснять до бронирования, а при необходимости или в сомнительных случаях следует проконсультироваться с медицинским отделом AEGEAN по поводу допуска на рейс.

К пассажирам, нуждающимся в медицинском уходе, также относятся лица

• чье поведение, психическое или физическое состояние могут стать причиной их неспособности самостоятельно заботиться о себе или которые могут представлять риск для себя, других лиц или для безопасности в полете;
• с травмами черепа / головного мозга, с внутренними или значительными наружными травмами;
• со спастическим параличом с повреждением головного мозга или с умственной отсталостью;
• дата путешествия которых запланирована раньше, чем через 6 месяцев после инфаркта или инсульта;
• которые во время полета нуждаются в специальном оборудовании или лечении (кислородная маска, респиратор, инкубатор, капельницы и т. п.);
• которые не могут путешествовать в пассажирском кресле со спинкой в вертикальном положении (перевозка носилок).

Если требуется разрешение медицинского отдела, пассажиру необходимо сообщить о необходимости заполнить следующие «Формы для пассажиров, нуждающихся в специальной помощи».

Медицинскую форму (MEDIF)

Форму MEDIF заполняет лечащий врач, в ней он дает подробную информацию о состоянии пассажира, которая позволит медицинским экспертам AEGEAN определить, при каких условиях пассажиру может быть разрешено путешествие на самолете согласно его запросу. Эта подробная информация также поможет медицинскому отделу AEGEAN оформить соответствующие инструкции касательно ухода за больным и особых обстоятельств запрошенного полета.

Уполномоченный орган

Медицинский отдел AEGEAN может аннулировать рекомендации частного врача пассажира.

Передача документов

Заполненную форму следует вернуть в офис бронирования, который связывается с пассажиром. Офис бронирования направит их на утверждение в медицинский отдел AEGEAN. Чтобы формы были читабельными, предпочтительнее отправлять их по электронной почте. Также формы можно отправлять по факсу.

Критерии для отказа

В перевозке может быть отказано только по соображениям безопасности, если у пассажира настолько серьезная инвалидность, что он совершенно не в состоянии оказать помощь при его эвакуации.

Следующие критерии могут послужить причиной отказа в признании возможности медицинского ухода:

• Лица, состояние которых таково, что поездка может привести к осложнениям или смерти.
• Лица, которым требуется индивидуальный уход или забота во время полета, если у них нет соответствующего сопровождения.
• Лица, от которых исходит неприятный запах из-за их состояния или есть другие отталкивающие черты, которые могут быть неприятны для других пассажиров.
• Лица, которые в силу своего физического или патологического состояния могут представлять угрозу для безопасности других пассажиров, их имущества, самолета или экипажа.
• Если лечащий врач отказывается предоставить какую-либо информацию о заболевании.

Сопровождение

Если вы путешествуете группой, определенные категории PRM должно сопровождать специально выделенное лицо/лица, если иное не согласовано ответственными отделами. Как правило, необходимое количество сопровождающих лиц зависит от способности PRM добраться до аварийных выходов воздушного судна с помощью или без помощи. У пассажиров, нуждающихся в медицинском уходе, всегда должен быть сопровождающий.

Лица младше 15 лет не могут быть сопровождающими. Медицинский отдел AEGEAN может делать исключения. 

Сопровождающее лицо должно:

• Иметь физическую возможность: Переместить пассажира с ограниченными возможностями к аварийному выходу и оказать ему помощь во время посадки на рейс и посадки/высадки.
• Быть осведомленным о: Состоянии пассажира с ограниченными возможностями. Любой помощи, необходимой во время поездки (питание, дорога в туалет и пользование им, лекарства, помощь в случае сбоя в графике рейса и т. д.)

Места для сопровождающих лиц

Сопровождающее лицо должно сидеть в том же салоне рядом с пассажиром с ограниченными возможностями.

Сопровождающее лицо не может отправляться в поездку только при условии наличия свободных мест.

Недоведение до сведения и чрезвычайные ситуации

Если медицинское освидетельствование необходимо, но не требовалось, или если оно требуется в экстренных случаях, потребуйте осмотра врача на месте. В таких случаях менеджер стойки регистрации может по телефону сообщить о необходимости проведения медицинского освидетельствования. Если осмотр врача на месте невозможен (нехватка времени, нерабочее время и т. д.), пассажира не допускают на рейс.

Note: Медицинское освидетельствование по телефону запрещено, если речь идет о другом перевозчике.

Срок действия медицинского освидетельствования

Медицинское освидетельствование действительно только для рейса (-ов) и на дату (-ы), указанные в документе освидетельствования (не имеет минимального или максимального срока действия).

Предоставленное освидетельствование действительно только при нормальных обстоятельствах. Если в период между выдачей разрешения и фактическим полетом произошло существенное ухудшение состояния здоровья, необходимо запросить новое освидетельствование.

Медицинское освидетельствование, выданное частным врачом пассажира по телефону, запрещено.

Медицинский отдел должен получить заполненные формы не менее чем за 48 часов до вылета. Чтобы формы были читабельными, предпочтительнее отправлять их по электронной почте. Также формы можно послать по факсу.

Б. Обслуживание PRM 

 

1. Подготовка поездки

Чтобы для надлежащей организации перелета PRM было достаточно времени, запрос на бронирование должен поступить в наш инвентарный отдел не позднее, чем за 48 часов до вылета. Информация для пассажиров размещена на нашем веб-сайте и остальных доступных каналах коммуникации, используемых в нашей Компании. Запрос может быть сделан онлайн, через веб-сайты AEGEAN и Olympic Air или через нашу информационно-справочную службу.

2. Обслуживание при регистрации на рейс 

PRM должны иметь льготные условия, чтобы сократить для них время ожидания в очереди и предоставить достаточно времени для организации обслуживания. Они должны прибыть в аэропорт не менее чем за 60 минут до вылета или раньше, если это оговорено администрацией аэропорта. Они также могут зарегистрироваться на рейс онлайн за 48 часов до вылета и распечатать посадочный талон в аэропорту.
Во всех аэропортах есть специальные пункты PRM и отдельные стойки регистрации с пометкой «Специальные услуги».

Кроме того, помимо обычной багажной бирки, необходимо прикрепить бирку для приоритетного получения багажа и бирку специальных услуг, чтобы избежать ненужных задержек в аэропорту прибытия. 

3. Обслуживание на борту самолета 

О присутствии пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, сопровождающих их лиц и всех предусмотренных для них на борту специальных средствах всегда следует сообщать командиру воздушного судна.

4. Максимальное число PRM на самолет

На рейсах AEGEAN нет никаких ограничений на количество пассажиров с ограниченными возможностями передвижения, за исключением случаев, когда это необходимо по соображениям безопасности или если существуют соответствующие правила безопасности по ограничению их количества на государственном уровне. Однако число таких пассажиров не должно превышать количество пассажиров без ограниченной возможности передвижения или с любого рода инвалидностью, забронировавших места на рейс.

Максимальное количество PRM на рейс не должно превышать 49 % пассажиров с ограниченными возможностями передвижения или с любого рода инвалидностью, забронировавших места на рейс.

5. Отказ в допуске на рейс

A. Пассажирам может быть отказано в допуске на рейс или в дальнейшей перевозке, если:
а. их перевозка в силу ограниченных возможностей их здоровья или по медицинским показаниям на основании установленных фактов может представлять угрозу безопасности других пассажиров и их имущества, воздушного судна или экипажа; и/или
б. пассажиры отказываются от особых условий перевозки для выполнения требований безопасности или не подчиняются таким требованиям, установленным в международном законодательстве, законодательстве Сообщества или в государственном законодательстве, или для выполнения требований безопасности, установленных органом, выдавшим сертификат авиаперевозчика соответствующему авиаперевозчику;

Б.  Пассажирам может быть отказано в допуске на рейс или дальнейшей перевозке, если они делают пересадку с рейса других авиалиний или при начале/продолжении поездки лица с ограниченными возможностями, если такое лицо путешествует на рейсах разных авиалиний:
а. если их поведение, положение, психическое или физическое состояние определяется Медицинским департаментом AEGEAN как такое, из-за которого им невозможно будет оказать помощь при эвакуации из самолета (например, люди, путешествующие на носилках или в инкубаторе, лица с серьезными нарушениями подвижности, лица с тяжелыми нарушениями слуха и зрения), если у них нет сопровождающего лица, которое будет нести ответственность за них и их потребности при посадке и высадке из самолета, во время полета и во время экстренной эвакуации;
б. если они могут являться переносчиками инфекции в случае определенных заболеваний, имеющих значение для общественного здравоохранения, или
в. их перевозка, даже при условии соблюдения особых мер предосторожности, может представлять особую опасность или риск для них самих или для других лиц и имущества, или
г. которые не могут использовать стандартное кресло в самолете ни в сидячем, ни в наклонном положении (например, перевозка носилок желаемым классом). Лица, которым необходима транспортировка на носилках, должны следовать нашим правилам.

Примечания: 

• Незрячим или глухим пассажирам, путешествующим без сопровождения, помощник не требуется.
  
• Незрячим и глухим пассажирам требуется помощник.
  
• Незрячие пассажиры могут бесплатно перевозить собаку-поводыря. В таком случае на рейс допускаются
  только два незрячих пассажира.

6. Обслуживание в транзитном пункте 

Если это разрешено на местном уровне, следующие категории пассажиров и сопровождающие их лица могут оставаться на борту во время транзита:

• Пассажиры, которым необходима специальная помощь
• PRM
• Пассажиры на носилках и сопровождающие их лица.

7. Ограничения по количеству мест 

Места обычно заранее распределяет отдел бронирования.

По соображениям безопасности нельзя размещать PRM возле или напротив аварийного выхода и в соседних с ним рядах.
Пассажиров, которые могут передвигаться без посторонней помощи, в принципе можно рассаживать по желанию (например, возле туалетов).

8. Погрузка медицинского оборудования

Специальное оборудование, которое необходимо PRM в связи с поездкой, но не перевозится в пассажирском салоне, должно быть загружено в багажные отделения таким образом, чтобы его можно было легко получить и вернуть пассажиру.

Такие предметы должны быть надлежащим образом идентифицированы и помечены этикеткой «Выдача непосредственно клиенту».

9. Медицинское оборудование

AEGEAN предоставляет следующее оборудование для перевозки пассажиров, нуждающихся в медицинском уходе:

• Носилки
• Инвалидные кресла

А. Носилки

• Носилки используются, когда пассажиру требуется перевозка на носилках.
• Пассажиры на носилках — это люди с ограниченными физическими возможностями, поэтому им требуется медицинское освидетельствование.
• AEGEAN принимает носилки для перевозки как на внутренних, так и на международных рейсах исключительно на рейсы AEGEAN.
• Носилки (общий вес: 22,5 кг с чехлом и на 5 кг больше с установленной шторкой) подходят для размещения во всех самолетах AEGEAN моделей A320 и A321.
• Для размещения в самолетах модели A320 должно быть доступно не менее трех рядов. Носилки, которые можно размещать на сидениях: NO: 26-29 DEF или NO: 32-34 DEF на самолетах A320 и A321 соответственно.

Б. Оборудование носилок

Оборудование носилок состоит из таких элементов:

• Носилки (можно использовать только на борту).
• Санитарно-гигиенический набор из простыней и подушки.

В. Обслуживание

• Пассажира на носилках следует принимать на борт до остальных пассажиров.
• Пассажира на носилках следует снимать с самолета после остальных пассажиров.
• Носилки нельзя использовать для транспортировки вне самолета.
• Для транспортировки пассажира в самолет / из самолета необходимо задействовать службу санитарного транспорта. Доступ службы санитарного транспорта на площадку для стоянки самолетов следует согласовывать с ответственным лицом.

10 A. Инвалидные кресла

Пассажиры в инвалидных креслах делятся на три типа:

• WCHR: Пассажир, который может пройти вверх и вниз по лестнице и передвигаться по салону самолета, но которому требуется инвалидная коляска или другое средство для передвижения между самолетом и терминалом, в терминале и между точками прибытия и отправления в «городской» части аэропорта.
• WCHS: Пассажир, который не может пройти вверх и вниз по лестнице, но который может передвигаться по салону самолета и которому требуется инвалидная коляска для передвижения между самолетом и терминалом, в терминале и между точками прибытия и отправления в «городской» части аэропорта.
• WCHC: В данную категорию входит целый ряд пассажиров. Сюда входят полностью иммобилизованные пассажиры, которые могут передвигаться только с помощью инвалидной коляски или другого средства и которые требуют постоянной помощи с момента прибытия в аэропорт и до посадки в самолет или, при необходимости, в специальное кресло, подобранное с учетом нужд пассажира, при этом по прибытии процесс повторяется в обратном порядке. В данную категорию также входят пассажиры с инвалидностью, которая затрагивает только нижние конечности. Таким пассажирам требуется помощь при посадке и высадке, а также при передвижении в салоне самолета, но в иных отношениях они самодостаточны и могут самостоятельно передвигаться по аэропорту в своей коляске.

Б. Инвалидные кресла компании

В каждом пункте должно быть достаточное количество инвалидных колясок для перемещения инвалидов и нетрудоспособных пассажиров.
Перевозка инвалидных кресел бесплатная.

В. Инвалидные кресла, принадлежащие пассажирам

Плата за провоз личных инвалидных кресел не взимается.
На инвалидном кресле должно быть указано имя владельца.

Г. Виды инвалидных кресел:

Инвалидные кресла бывают трех видов:

• Инвалидные кресла, оборудованные герметичной аккумуляторной батареей жидкостных элементов, литиевым или литийионным аккумулятором
• Инвалидные кресла с протекающей батареей (с жидким электролитом)
• Инвалидные кресла с литийионным аккумулятором

Д. Допуск на рейс

 

• Инвалидные кресла, оборудованные герметичной аккумуляторной батареей жидкостных элементов, литиевым или литийионным аккумулятором

Хотя это и не обязательно, рекомендуется отправлять заблаговременное уведомление. В отношении упаковки действуют следующие правила:
— Батарея должна быть отсоединена.
— Клеммы батареи должны быть изолированы, чтобы предотвратить случайное короткое замыкание.
— Батарея должна быть надежно прикреплена к инвалидному креслу.

• Инвалидные кресла с протекающей батареей

Перевозка не допускается.

• Инвалидные кресла с литийионным аккумулятором

Требуется заблаговременное уведомление. Действуют следующие правила упаковки:
— Аккумулятор необходимо снять и перевозить в салоне.
В AEGEAN разрешена перевозка инвалидных кресел со складными литиевыми батареями. В таком случае батарею необходимо снять и перевозить в салоне. Емкость одной батареи должна составлять до 300 Вт-ч, если она одна, и до 160 Вт-ч каждая, если их две.

11. Портативный концентратор кислорода (POC)

На рейсах AEGEAN допускается использование портативных концентраторов кислорода с питанием от аккумуляторной батареи

POC могут находиться на борту с соблюдением следующих условий:

• Перевозка электроприводных POC не допускается.
• Запрос на использование POC на борту должен быть подан не позднее, чем за 48 часов до вылета.
• Медицинское освидетельствование должно быть получено от медицинского отдела AEGEAN, в противном случае пассажиру следует отказать.
• POC должен быть одобрен медицинским отделом AEGEAN.
• Пассажиру рекомендуется заполнить форму MEDIF и указать торговую марку и тип POC.
• Помимо MEDIF, пассажир должен подписать следующую форму: «Медицинское заявление: Портативные концентраторы кислорода», в котором указаны его обязанности в отношении использования POC на борту. 
• Пассажир несет полную ответственность за то, чтобы иметь при себе достаточное количество дополнительных аккумуляторов на 150 % времени пребывания в полете.
• Из-за риска короткого замыкания каждый запасной аккумулятор должен быть упакован в отдельный контейнер. Экипажу рекомендуется это проверить.
• Предпочтительно размещать пассажира на месте у окна. Запрещается размещать пассажира на месте в начале салона, перед разделительной стеной или в ряду у аварийного выхода.
• Портативные концентраторы кислорода (POC) считаются вспомогательными средствами. Они не учитываются при расчете ограничений на провоз ручной клади, независимо от того, используются они на борту самолета или нет. Они должны помещаться под сиденьем или на верхней багажной полке.

Перечень разрешенных устройств:

• AirSep «Lifestyle», производство AirSep Corporation
• AirSep «Freestyle», производство AirSep Corporation
• Air Sep «Focus», производство AirSep Corporation
• Air Sep «Freestyle 5», производство AirSep Corporation
• (Caire) SeQual eQuinox / Oxywell (модель 4000)
• Inogen One, производство Inogen Corporation
• Inogen One G2, производство Inogen Corporation
• Inogen One G3, производство Inogen Corporation
• Respironics EverGo, производство Respironics Inc.
• Respironics SimplyGo, производство Respironics Inc.
• SeQual Eclipse или SeQual Eclipse 2, производство SeQual Technologies Inc.
• SeQual SAROS, производство SeQual Technologies Inc.
• Delphi RS-00400 / Oxus RS-00400
• DeVilbiss Healthcare iGo
• lnova Labs LifeChoice Activox
• International Biophysics LifeChoice / lnova Labs LifeChoice
• Invacare XPO2
• Invacare Solo 2
• Oxylife Independence Oxygen Concentrator
• Precision Medical EasyPulse
• VBox Trooper

Note: Вышеуказанный перечень постоянно обновляется, поэтому всегда руководствуйтесь here самой последней версией.

12. Баллоны с газообразным кислородом

Использование баллонов с газообразным кислородом в медицинских целях на рейсах AEGEAN разрешено при соблюдении следующих условий:

• Максимальный вес брутто кислородного баллона не должен превышать 5 кг.
• Пассажир должен убедиться, что клапаны надежно закрыты.
• Кислородный баллон должен храниться в прочном ящике под передним сиденьем во время полета и по возможности также во время использования.
• Максимальный размер ящика не должен превышать 55 × 40 × 23 см, а вес — 8 кг.
• Запрещается использовать кислородный баллон в туалете и при турбулентности.
• Пассажир должен выполнять инструкции бортпроводника.
• Пассажир должен подписать форму «Инструкции по технике безопасности при использовании газовых баллонов в медицинских целях на рейсах AEGEAN», в которой указаны его обязанности по использованию газовых баллонов на борту. 
• Запрещается размещать пассажира на месте в ряду у аварийного выхода.

Note: ограничение на количество баллонов с газообразным кислородом и/или портативных концентраторов кислорода, разрешенных на рейсах AEGEAN, зависит от времени в полете.